Pääministeri Matti Vanhanen (kesk.) pelkää, että aamulla alkanut satamalakko saattaa venyä pitkäksi. Hänen mukaansa osapuolten näkökannat olivat kaukana toisistaan, kun sovittelu päättyi tuloksettomana yöllä. Vanhasen näkemyksistä kertoi  Helsingin Sanomat verkkosivuillaan.

Kuljetusalan lakko päättyi sen sijaan eilen.

Vaikka satamalakko pitkittyisi, se ei Suurtalousuutisten selvittämän mukaan vaikuttane kovinkaan paljon esimerkiksi tuoreiden hedelmien ja etenkään vihannesten saatavuuteen. Osa tuonnista voidaan korvata kotimaan tuotteilla ja lisäksi vihannestukkureilla on jo muutoinkin satamien ohi kulkevaa suoratuontia. Tukut ovat myös kertoneet lisänneensä varastojaan lakon alla.

Lisäksi merkittävä osa rekkaliikenteestä, jolla tuoretuotteiden tuonti pääosin hoidetaan, jatkuu satamissa keskeytyksettä toisin kuin ahtaajien käsittelemä kontti- ja irtotavaraliikenne. Kuljetuksia on nyt myös siirretty konteista rekkoihin.

- Niin kauan kuin Merimiesunioni ei yhdy lakkoon, ajoneuvoyhdistelmät pääsevät laivaan. Yhdistelmät eivät siis ole lakon piirissä, liikenteenhoitaja Olli Santala kuljetusliike Tiger Transportista kertoo Suurtalousuutisille.

Helsingissä toimivalla Tiger Transportilla on paljon sellaista tuoretuotteiden kuljetukseen käytettävää perävaunukalustoa, joiden siirrot satama-alueella ja laivaan on aiemmin hoidettu ahtaajien toimesta. Nekin kulkevat ahtaajien lakosta huolimatta:

- Vaunu kiinnitetään nyt Suomessa autoon ja ajetaan laivaan. Perillä vaihdetaan täysi tilalle ja palataan sen kanssa Suomeen, Santala kertoo.

Hätätapauksessa maahantuontia Haaparannan kautta

- Meille tuoretuotteet tulevat aina ulkomailta rekoilla ja käyttämämme kuljetusliike on ilmoittanut, ettei ongelmia pitäisi syntyä lakon jatkuessakaan. Hätätapauksessa Hollannista tulevat kuljetukset ajetaan Haaparannan kautta, kertoo ostaja Jari Kylmäkorpi Kanta-Hämeen Tuoretuotteesta. Patu-ketjuun kuuluva yritys toimii Pirkanmaalla, Hämeessä ja pääkaupunkiseudulla.

Kylmäkorven tiedon mukaan isot keskusliikkeet ovat jo varautuneet lakon vaikutuksiin ja siirtäneet lakon uhkaamia kuljetuksiaan konteista rekkakuljetuksiin.